Preskočiť na obsah
ENGLISH INFO
Grafická verzia - Verzia pre slabozrakých - Textová verzia Odoberať RSS RSS

Vaše názory k článku Rekonštrukcia železnice

príspevky sú zoradené od najstarších (zmeniť)

[1] marvin - 12.03.2010 15:57 - odpovedať
aj je moznost vidiet niekde vizualizaciu, ako bude po rekonstrukcii vyzerat budova žel. stanice?

[2] mirto - 12.03.2010 17:45 - odpovedať
Budova by mala ostať rovnaká. Zmenou popri trate by malo prejsť nástupište.

[3] marvin - 13.03.2010 14:07 - odpovedať
ale tak dufam, ze aspon spravia novu fasádu, ci ani to nie? som videl vizualizaciu puchovskej stanice, a ak tak bude naozaj vyzerat, tak klobuk dole...

[4] jery - 13.03.2010 22:50 - odpovedať
neviete či sa bude stavat aj protihlukova stena. celkom by ma to zaujimalo, pretože byvam na zahradnickej a vlaky mi budu chodiť rovno pod nosom!

[5] Exot - 14.03.2010 18:17 - odpovedať
[4] A teraz nejazdia?

[6] marvin - 14.03.2010 18:19 - odpovedať
exot, velmi dobra otazka! :-)

[7] jery - 16.03.2010 09:17 - odpovedať
jazdia, lenze kebyže chces vediet, tak sa trat posúva smerom k našim domov, cize budu jazdin skoro pod oknami.

[8] mirto - 18.03.2010 06:52 - odpovedať
Ono sa stačí pozrieť južnejšie ako je Nové Mesto n/V a budeme približne vedieť, ako to bude aj u nás vyzerať. Najviac som zvedavý, či bude mať Ilava nejakú vyššiu formu peronizácie.

[9] Exot - 19.03.2010 17:03 - odpovedať
Jery - protihluková stena bude. Je to jedna z podmienok pre Vmax 160 km/h, pokiaľ trať prechádza cez obývané územie. Mirto - "vyššia forma peronizácie" :D takisto. Ľúto mi je tej starej lipy, ktorá pôjde kvôli podjazdu dole.

[10] jery - 19.03.2010 20:21 - odpovedať
exot, dik za info, snad postavia. A mne je luto aj našich orechov čo sme museli vyrezať koli tomu :(

Pridajte komentár


Píšte len text, Vaše riadkovanie bude zachované. Z HTML značiek sú povolené len <strong> a <em>, odkaz na URL sa pridá automaticky.