O tom, ako by mohlo vyzerať regulované parkovanie v centrálnej mestskej zóne sme písali už mnohokrát. Pre komplexnosť vždy dodávame, že jednou z vyvolaných investícií popri zriadení platených parkovacích miest na námestí a štyroch priľahlých ulíc, je aj rekonštrukcia chodníka a oporných stien od mestského úradu po ulicu Hurbanova.

Mesto Ilava uvažuje so zavedením nového systému regulovaného parkovania v centre mesta. V minulých rokoch boli v rámci riešenia parkovacej politiky vybudované záchytné parkoviská – Cillerova jama a parkovisko pri železničnej stanici. Obe sú od centra mesta vzdialené pešou chôdzou približne päť až desať minút. „Pre zabezpečenie presunu občanov, ktorí budú mať svoje automobily zaparkované na parkovisku pri železničnej stanici, je potrebné uskutočniť rekonštrukciu existujúceho chodníka vo svahu, schodov, betónových oporných múrov, kamenných stien, múrikov a zábradlia. Rekonštrukčné práce budú spočívať vo výmene výrazne sa rozpadávajúcich betónových dlaždíc, úpravy oporných stien, múrikov, zábradlia a verejného osvetlenia,“ vymenovala J. Šedová zoznam potrebných prác, ktoré by sa mali na svahu spájajúcom námestie s okolím železničnej stanice, zrealizovať. Podľa projektu budú jestvujúce betóny, obrubníky a zámková dlažba odstránené a nanovo osadené v pôvodnej polohe, pričom existujúca vrstva bude upravená a zhutnená do spádu. „Na chodníku sa nachádzajú pôvodné stožiare verejného osvetlenia. V rámci plánovanej rekonštrukcie verejného osvetlenia v meste Ilava, investor uvažuje s obnovením a doplnením osvetlenia v tejto časti. To znamená, že staré stožiare sa posunú, prípadne doplnia novými a umiestnia sa tak, aby nezasahovali do chodníka,“ vysvetlila Jana Šedová z oddelenia rozvoja. Víťazom verejného obstarávania sa stala spoločnosť chodníka ERPOS, spol. s.r.o. zo Žiliny s vysúťaženou cenou 91 355 eur. Realizácia diela sa začala 12. júla a trvať bude približne 8 týždňov.

-verk-